[단독] [2016 서울미래컨퍼런스] 라이더·카메라 숨겨 일반 차와 똑같아, 사람·과속턱 인지…안전하게 목적지에

[단독] [2016 서울미래컨퍼런스] 라이더·카메라 숨겨 일반 차와 똑같아, 사람·과속턱 인지…안전하게 목적지에

윤수경 기자
윤수경 기자
입력 2016-10-13 22:28
업데이트 2016-10-14 02:09
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현대 자율주행차에 쏠린 눈

“일반 자동차와 똑같이 생겼는데, 이게 자율주행을 한다고요?”

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13일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔에서 열린 ‘2016 서울미래컨퍼런스’에서 임태원 현대차 연구개발본부 전무가 ‘로보틱스, 자율주행차가 바꾸는 세상’을 주제로 강연하고 있다. 박지환 기자 popocar@seoul.co.kr
13일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔에서 열린 ‘2016 서울미래컨퍼런스’에서 임태원 현대차 연구개발본부 전무가 ‘로보틱스, 자율주행차가 바꾸는 세상’을 주제로 강연하고 있다.
박지환 기자 popocar@seoul.co.kr
13일 서울 강남구 삼성동 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스호텔 5층에 등장한 현대자동차 ‘아이오닉 하이브리드’에 관람객들의 눈길이 쏠렸다. 현대차가 서울미래컨퍼런스 행사장 입구에 첨단 자율주행차를 전시한 것. 이 차는 경기 화성시 남양연구소에서 실제 셔틀차량으로 사용되고 있는 것과 같은 모델이었다.

컨퍼런스에 참석한 대학생 김경진(25)씨는 “다른 자율주행차처럼 자동차 지붕에 커다란 라이더(레이저를 발사해 3차원으로 주변을 인지하는 센서) 장비가 있을 거라고 생각했는데 일반 아이오닉 모델과 똑같이 생긴 것을 보고 놀랐다”고 말했다. 안종원(17)군은 “자율주행자동차를 실제로 본 것은 처음”이라며 “지금은 일부 구간에서만 자율주행이 되는 것으로 알고 있는데 제가 어른이 돼 차를 살 때쯤이면 일반 자동차와 가격 차가 크지 않은 완전 자율주행차가 나오지 않을까 기대된다”고 말했다.

아이오닉 하이브리드 자율주행차는 일반 차량과 크게 차이가 나지 않는 점이 강점이다. 아이오닉 자율주행차 전면에는 3개의 라이더와 전방 카메라가 숨겨져 있다. 라이더와 전방 카메라는 주변 차량과 보행자 등의 속도와 각도를 인지하는 역할을 한다.

남양연구소에서 운영되고 있는 5대의 아이오닉 셔틀은 지금까지 400여명의 직원이 이용했다. 아이오닉 셔틀은 스마트폰의 응용 애플리케이션(앱)을 켜고 출발지와 목적지를 입력해 호출하면 운전자 없이 저절로 주차장을 빠져나와 목적지까지 데려다준다. 과속 방지턱이 나오거나 도로 위로 사람이 건너갈 때면 안정적으로 속도를 줄이기도 한다.

임태원 현대차 연구개발본부 전무는 “2030년쯤 완전 자율주행차의 상용화를 목표로 연구개발을 진행 중”이라고 말했다.

윤수경 기자 yoon@seoul.co.kr
2016-10-14 3면
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