철도노조와 KTX 민영화저지 범대위 등은 27일 서울역 계단 앞에서 기자회견을 열고 “코레일 최연혜 사장이 국회 철도발전소위원회에 제출한 ‘경영개선·부채감소 방안’은 우려했던 민영화 재앙이 현실화된 것”이라고 주장했다.

이들은 “코레일은 인천공항철도·민자역사 지분매각을 통해 경영을 개선하겠다고 했다. 하지만 서울·영등포역 등 민자역사의 지분을 매각하면 코레일의 부대수입 감소로 이어질 것이며 공항철도 지분매각은 곧 철도 민영화와 같다”고 말했다.

이들은 또 “수익성이 낮은 여객열차의 운행을 축소하고 요금을 인상한다는 계획은 지역 주민의 이동권을 심각하게 위협할 것”이라며 “수서발 KTX 분할의 결과가 지방선의 축소와 요금인상으로 이어진다는 주장은 이제 괴담이 아니라 현실”이라고 지적했다.

통합진보당 오병윤 의원은 “국토교통부와 철도공사가 내놓은 경영개선안은 이명박 정권 시절 한국교통연구원의 철도 민영화 연구용역으로부터 나온 안”이라며 “정부는 즉시 수서발 KTX 주식회사 면허발급을 취소해야 할 것”이라고 말했다.

연합뉴스